STORIA: Fin dall'antichità questo valico fu la via di comunicazione più importante fra il Mare del Nord e la penisola italiana. Vi si svolse un ininterrotto migrare di genti, spinte dal commercio o dalla guerra.

All'inizio dell'età del bronzo, fra il terzo ed il II millennio a.C., le stirpi indoeuropee degli Illiri calarono attraverso il Brennero nelle valli alpine meridionali. Gli Etruschi e i Romani trasformarono gli antichi sentieri dei Reti, nelle Alpi Centrali, in strade militari. Intorno all'anno 200, l'imperatore romano Settimio Severo fece trasformare l'antico sentiero del Brennero in una strada militare, come testimoniato dalle pietre miliari di Campo di Trens e di Matrei. Tale strada militare si dipartiva presso Bolzano dalla più importante Via Claudia Augusta che collegava Altino, presso l'attuale Venezia con Augusta Vindelicorum, l'odierna città di Augusta in Germania.

In seguito i traffici commerciali attraverso il Brennero conobbero periodi di rallentamento (invasioni barbariche dal nord durante il IV-V secolo d.C.), alternati a periodi di fioritura (espansione commerciale di Venezia nel XIV secolo, impero austro-ungarico nel XVIII).

Nel 1867 fu inaugurata la ferrovia del Brennero, che attraversando il passo congiunge Bolzano con Innsbruck. La linea ferroviaria del Brennero nacque come via di comunicazione interna all'Impero Asburgico, ma a seguito dell'annessione del Trentino-Alto Adige all'Italia al termine della prima guerra mondiale divenne una linea internazionale.

Nel 1918 il passo del Brennero assunse ulteriore importanza divenendo luogo di confine tra Italia e Austria. Nell'ottobre del 1921 il re Vittorio Emanuele III assieme alla moglie Elena, visita l'Alto Adige, e giungono in treno, dopo diverse tappe, fino al confine, dove si tenne luogo lo scoprimento del nuovo cippo di confine, alla presenza di delegazioni francesi, inglesi e giapponesi.

Nel 1939 furono iniziati i lavori per la costruzione del Vallo Alpino in Alto Adige, e anche al Brennero, con la costruzione dello Sbarramento Brennero, un insieme di bunker che proteggevano l'accesso alla Val d'Isarco. Queste Opere si trovano nel fondo valle, quindi ai lati del paese del Brennero, e presso le Terme del Brennero, ma anche sulle cime delle montagne circostanti, da dove si poteva controllare con più efficacia l'accesso del passo.

Il 18 marzo 1940 fu teatro dell'incontro tra Adolf Hitler e Benito Mussolini che ivi celebrarono pubblicamente la loro alleanza.

Nel 1950 la Convenzione di Ginevra sulle grandi strade di traffico internazionale indicò con la sigla E6 l'arteria stradale che da Levanger nella penisola scandinava arrivava a Reggio Calabria sul Mediterraneo, attraverso Oslo, Berlino, Monaco, Bolzano, Verona, Roma, riconoscendo ufficialmente l'importanza della posizione strategica del valico del Brennero che secoli di storia avevano già attestato.

Il 1 gennaio 1995 in Austria entrarono in vigore gli Accordi di Schengen che l'Italia aveva ratificato il 26 ottobre. Come conseguenza furono aboliti i controlli sistematici delle persone alle frontiere tra i paesi aderenti. Questo ebbe un notevole impatto su economia e popolazione dell'omonimo paese situato sul passo, in quanto furono ridotti i contingenti di Polizia e Guardia di Finanza presenti.

Come si raggiunge il BRENNERO:

Il Consiglio: Albergo ERNA
Via Fleres, 2 - Frazione Colle Isarco
39041 - Brennero (BZ)
Tel. 0472632307 Fax 0472632183

Hotel Erna e' un piccolo hotel a conduzione familiare immerso nel verde, a pochi passi dal centro di Colle Isarco, situtata a ca. 10 km dal Passo del Brennero . In estate potete intraprendere delle bellissime passeggiate intorno a Colle Isarco, escursioni nordic walking, che saremo lieti di insegnarvi, ma anche gite in mtb o escursioni in alta quota sulle bellissime montagne circostanti. Anche i motociclisti sono benvenuti! Alcuni dei piu' bei passi si trovano a pochi chilometri dalla nostra struttura, p.e. Passo Giovo e Passo Pennes, ma anche i tanti passi dolomitici sono facilmente raggiungibili.