:D :D :D ebbene si... in mezzo a moto di tutti i tipi... c'eravamo noi a fare invidia a tutti!!! .
Mezzo di locomozione: l'avete già intuito!!! Il vespa!!!!! Anzi.. SEMPRE IL VESPA !!! (maiuscolo!!) hahahahaha 8) 8) 8) trattasi di vecchia vespa P 150 X anno 1979!!! aggiornata con motore corsa 60!! 200 centimetri cubici!!! 4 marce cambio a manopola (casomai qualcuno fosse così ignorante da non sapere!!)

":-) Partenza programmata alle 2 del venerdì pomeriggio :-) tra il mio ritardo, un paio di birrette con gli amici e due paglie finisce che partiamo ben che vada alle tre e mezza e clamorosamente sbagliamo strada!!! ahahaha... cazzo!!! dico.. ok in lande sconosciute.. ma sbagliare la strada che da portogruaro va ad udine.. ce ne vuole!! se continuiamo così davvero finiamo nel pentolone dei cannibali invece che al raduno :-)
No problem.. riprendiamo la retta via e una volta a Udine me ne strafrego del fatto che il mio glorioso vespa 150 in realtà è 149 (oddio.. omologato 149) e prendiamo l'autostrada :-) tutto pieno!!! e alle nove e mezza siamo a salisburgo!!! :-)
Niente niente male la cittadina!!! è venerdì sera.. c'è tanta festa e anche tanta patata!!! facciam festa come si deve ma resta un posto da tornarci con calma :-)

FOTO DAVANTI ALLA META !!!

 

52° RADUNO SULLA NEVE !!!

 

RECENSIONE TECNICA:

hehehehe... il vespa :
1) non ha batteria.. e l'impianto elettrico sono due fili in croce!!!!!
2) va in moto al massimo al quarto colpo!!!! sempre!!!!!!!
3) non si ferma mai perchè non ha nessuna guarnizione di gomma o plastica!!!
4) le gomme tassellate costano 30 euro (tutte e due!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-)) e sono perfette!!!!!!!
5) l'unico accorgimento per il prossimo anno sarà mettere la griglia tra i bagagli e sai mai.. mettere su le guaine in teflon.. sotto i 20 sotto zero potrebbe congelarsi il grasso che c'è dentro le guaine dei cavi e rompere i cavi stessi.. quelli in teflon non hanno grasso!!
6) il prox anno si ritorna!!!!! :-)

Marzio.

 

Io e paolo.... partenza venerdì ore 15.30 e rientro domenica ore 24.00 .
Uno sputo meno di 1200Km :) Tenda e sacco a pelo:) ... Due bufere di neve!!!!! Vento da ribaltarsi e pioggia... inarrestabili!!!!!! Il vespa è un grande mezzo

Marzio (Sx) e il Moro (Dx)

La serata scorre tranquilla tra nuove conoscenze, brulè, cibo e allegria generale!! L'unico cruccio è sta cazzo di mancanza di neve!! alla fine non fa nemmeno troppo freddo!!! Tipo che in tenda avremo avuto un quattro cinque gradi sotto zero e non di più.. mmm e continua a mancare la neve!! che pacco!!! l'anno prossimo si torna moro!! Gente che racconta di - 18 gradi e due metri di neve.. altri che per piantare lòa tenda han dovuto sbadilare due ore!! mmmm "moro.. l'anno prossimo si torna!!!"
La mattina ci svegliamo con un leggero tichettio :-) :-) neve!!!!! evvai!!! una bella nevicata!! ma di quelle proprio toste!!! Oddio.. vestirsi in tenda non è poi così agevole ma si fa.. Mentre facciam su l'accampamento iniziamo a preoccuparci seriamente!!! Tutti quelli che cercano di risalire la buca in moto fanno una fatica cane e han tre persone che li spingono!! mmmmm... chissà col vespa?? "casomai ci spingiamo a vicenda paolo"
E qui inizia la magia!!! neve, neve e ancora neve!!! mettiamo in moto, dentro la prima e su.. senza un problema!!! Scopriamo che sto vespa con ste tassellate che ci ha procurato il massimo va su meglio di una motoslitta!!! :-) :-) increduli facciamo due foto all'uscita e ancora via.. nella strada ci sono decine di moto che vanno a uno all'ora con i piedini appoggiati per terra.. tanta gente si stende... altri si fermano.. noi incredibilmente tranquilli superiamo tutti e arriviamo in un lampo al distributore!!! Benza, colazione e via :-) a poco a poco la neve butta in pioggia ed entrambi restiamo dispiaciuti del fatto!! Poi anche l'acqua finisce e inizia il vento!! Non vento normale, una cosa tipo bora triestina!!! raffiche che ti spostano il davanti di mezzo metro!! mm.. che gusto!!! ma via.. sembre gas aperto!! ci fermiamo ancora a salisburgo per pranzo.. ricomincia a piovere.. beh, meglio del vento!! Prima dei tauri l'apocalisse... è l'imbrunire e ci becchiamo una bufera di neve con i controcazzi!!! Incontriamo due ragazzi ad un distributore.. un cbr 900 caduto la mattina e senza leva del freno ant e un bmw gs.. decidiamo di fare un pezzo di strada assieme per vedere se è possibile proseguire o meno.. all'autogrill dopo questi rinunciano e si fermano in hotel mentre noi proviamo a fare almeno un'altro pezzo.. e pezzo dopo pezzo li abbiam passati sti tauri ricoperti di neve!!! Inarrestabili!!!!!!!! Scopriremo poi che anche i nostri amici di accampamento si son fermati nello stesso hotel degli altri due :-)
Raccattiamo per strada un eroe con un vecchio tt600!!! gli è partito il fanale davanti e una pedana!! ed è mezzo congelato tutto infagottato con plastica e carta da pacchi a bolle.. si mette in mezzo e lo portiamo quasi fino a casa:-)
Finale.. Ore 11.30.. siamo da bicio a berci la nostra meritatissima birretta!!!!
che dire.. 1180km totali!!! Dal venerdì alle 15.30 alla domenica alle 22.30!! l'ultimo weekend di gennaio :-) Non male :-)"

COSI SIAMO PARTII !!!

 

QUESTO ABBIAMO TROVATO !!!

 

DE NOTTE E DA IMBRIAGHI QUESTO SE VEDE !!!

 

USO DI GRANDE TECNOLOGIA!!!

 

CONSIGLI PER TUTTI I BIKERS:

con temperature inferiori allo zero si manifestano problemi inesistenti a temperature più alte, come:

la formazione di ghiaccio sulle strade e sulle moto lasciate all’aperto durante la notte;

le precipitazioni nevose che, oltre a rendere alla lunga le strade impraticabili, possono anche ridurre la visibilità a zero nel caso si manifestino con forte intensità;

la necessità di ricorrere a protezioni termiche supplementari e non solo in aggiunta al normale abbigliamento ma anche sulla stessa moto, sia per chi guida sia per la moto stessa;

col freddo tutti i materiali diventano più fragili, dai metalli alle plastiche ai particolari in gomma che diventano meno elastici;

col freddo i metalli subiscono un ritiro dimensionale che può diventare apprezzabile per alcuni componenti che devono assicurare tenuta stagna;

tutti gli accumulatori di corrente, dalle pile della digitale alla batteria della moto, subiscono un calo di capacità che può inficiarne il funzionamento: basti pensare se l’elettrolito di un accumulatore al piombo scende a -15°C la batteria perde tutta la sua carica.
A -18°C, la soluzione solforica al 37% di cui è composto si congela danneggiando in maniera permanente la batteria

...

Abbigliamento :

Inutile elencare le caratteristiche che dovrebbe avere ogni singolo capo: si può ottenere un equilibrio termico in diversi modi e ricorrendo a diversi accorgimenti supplementari come scaldacollo, copristivali, ecc. la cui necessità dipende anche dalla (eventuale) protettività già offerta dalla carenatura della VESPA, ma ciò che è importante è che i capi esterni siano realmente impermeabili all’acqua e che quelli sottostanti siano termicamente isolanti ed al contempo traspiranti.

COMUNQUE ABBIAMO RISOLTO OGNI PROBLEMA DI FREDDO CON IL LAMBRUSCO !!!